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इंद्रायणी नदी पर चमत्कार, पुल तो बन गया लेकिन पुल पर जाने के लिए सड़क नहीं
मुंबई: इंद्रायणी कुंदामाला ब्रिज पतन: मावल तालुका के कुंदामाला में पुल ढह गया, जिससे हादसा हुआ। इस हादसे में 4 लोगों की मौत हो गई और 51 लोगों को सुरक्षित निकाल लिया गया। कुंदामाला में बना लोहे का पुल जंग लगा हुआ और कमजोर था। 15 जून यानी रविवार को जब यह हादसा हुआ, तब इस पुल पर बड़ी संख्या में लोग जमा थे। लोगों का भार सहन न कर पाने के कारण पुल ढह गया। यहां एक नए और मजबूत पुल के निर्माण के लिए 8 करोड़ रुपये मंजूर किए गए थे और 11 जुलाई 2024 को खर्च को मंजूरी दी गई थी। इस पुल के लिए टेंडर विधानसभा चुनाव की आचार संहिता लागू होने से पहले जारी किया गया था। दिसंबर 2024 में राज्य में नई सरकार बनी। इसके बाद 10 जून को इस पुल के लिए वर्क ऑर्डर जारी करना था। वर्क ऑर्डर जारी होने के 5 दिन बाद यह हादसा हुआ। पढ़ें: कुंडमाला में बचाव अभियान रोका गया, 51 पर्यटकों को बचाया गया
अधिकारी किस काम में व्यस्त थे?
इस घटना के बाद भ्रष्टाचार कैसे काम करता है और घोटालेबाज किस तरह घोटाले करते हैं, इसका एक उदाहरण एक पूर्व अधिकारी ने दिया है। पूर्व पीएमआरडीए आयुक्त महेश जगाडे ने एक्स पर एक फोटो पोस्ट की है। इस फोटो के बारे में जानकारी देते हुए उन्होंने कहा, "जब मैं 2016 में पीएमआरडीए का महानगर आयुक्त था, तब मैं पूरे 7400 वर्ग किलोमीटर क्षेत्र में लगातार घूमता रहता था। पुणे क्षेत्र में यातायात की समस्या को हल करने के लिए 1987 में क्षेत्रीय नियोजन योजना में रिंग रोड की योजना बनाई गई थी। लेकिन मुझसे पहले के अधिकारी "किस काम में व्यस्त" थे कि उन्हें 29 साल तक उस रिंग रोड को लागू करने का समय ही नहीं मिला।"
यह पुल क्यों बनाया गया? भूतपूर्व सिविल सेवक जगाडे ने आगे लिखा, "मैंने रिंग रोड बनाने का निर्णय लिया और अधिकारियों की टीम के साथ कभी पैदल, कभी वाहन से, 110 किलोमीटर की पूरी सड़क का व्यक्तिगत रूप से निरीक्षण किया। ऐसे ही एक निरीक्षण दौरे के दौरान देहू के सामने इंद्रायणी नदी पर लोक निर्माण विभाग द्वारा एक पुल बनाया गया था। इस मजाक को देश के प्रशासन का दुर्भाग्य ही समझा जाना चाहिए। यह पुल तो पूरा बन गया, लेकिन दोनों ओर सड़क नहीं थी! मुझे इस बात का जवाब नहीं मिला कि दोनों ओर सड़क न होने पर भी यह पुल क्यों बनाया गया।
यह प्रशासनिक कदाचार है!
कुंडमाला में हुई दुर्घटना की ओर इशारा करते हुए जगाडे ने सवाल पूछा है कि अगर फंड का इस्तेमाल वहां किया जाता, जहां पुल की तत्काल जरूरत थी, तो इससे लोगों को जरूर फायदा होता। अब इंद्रायणी नदी पर कुंदमाला में पुल के ढहने से हुई जनहानि को देखते हुए मुझे इस बात का अहसास है कि अधिकारियों की चमड़ी कितनी सख्त हो गई है। मैंने पहले भी यह भावना व्यक्त की थी। ऐसे अधिकारियों से हालांकि यह न्यूनतम अपेक्षा है, जिसके बारे में हमें जागरूक होना चाहिए। इस फोटो को देखने के बाद हमारी लापरवाही और प्रशासनिक विकृति का पता चलता है!
मुंबई: इंद्रायणी कुंदामाला ब्रिज पतन: मावल तालुका के कुंदामाला में पुल ढह गया, जिससे हादसा हुआ। इस हादसे में 4 लोगों की मौत हो गई और 51 लोगों को सुरक्षित निकाल लिया गया। कुंदामाला में बना लोहे का पुल जंग लगा हुआ और कमजोर था। 15 जून यानी रविवार को जब यह हादसा हुआ, तब इस पुल पर बड़ी संख्या में लोग जमा थे। लोगों का भार सहन न कर पाने के कारण पुल ढह गया। यहां एक नए और मजबूत पुल के निर्माण के लिए 8 करोड़ रुपये मंजूर किए गए थे और 11 जुलाई 2024 को खर्च को मंजूरी दी गई थी। इस पुल के लिए टेंडर विधानसभा चुनाव की आचार संहिता लागू होने से पहले जारी किया गया था। दिसंबर 2024 में राज्य में नई सरकार बनी। इसके बाद 10 जून को इस पुल के लिए वर्क ऑर्डर जारी करना था। वर्क ऑर्डर जारी होने के 5 दिन बाद यह हादसा हुआ। पढ़ें: कुंडमाला में बचाव अभियान रोका गया, 51 पर्यटकों को बचाया गया
अधिकारी किस काम में व्यस्त थे?
इस घटना के बाद भ्रष्टाचार कैसे काम करता है और घोटालेबाज किस तरह घोटाले करते हैं, इसका एक उदाहरण एक पूर्व अधिकारी ने दिया है। पूर्व पीएमआरडीए आयुक्त महेश जगाडे ने एक्स पर एक फोटो पोस्ट की है। इस फोटो के बारे में जानकारी देते हुए उन्होंने कहा, "जब मैं 2016 में पीएमआरडीए का महानगर आयुक्त था, तब मैं पूरे 7400 वर्ग किलोमीटर क्षेत्र में लगातार घूमता रहता था। पुणे क्षेत्र में यातायात की समस्या को हल करने के लिए 1987 में क्षेत्रीय नियोजन योजना में रिंग रोड की योजना बनाई गई थी। लेकिन मुझसे पहले के अधिकारी "किस काम में व्यस्त" थे कि उन्हें 29 साल तक उस रिंग रोड को लागू करने का समय ही नहीं मिला।"
यह पुल क्यों बनाया गया? भूतपूर्व सिविल सेवक जगाडे ने आगे लिखा, "मैंने रिंग रोड बनाने का निर्णय लिया और अधिकारियों की टीम के साथ कभी पैदल, कभी वाहन से, 110 किलोमीटर की पूरी सड़क का व्यक्तिगत रूप से निरीक्षण किया। ऐसे ही एक निरीक्षण दौरे के दौरान देहू के सामने इंद्रायणी नदी पर लोक निर्माण विभाग द्वारा एक पुल बनाया गया था। इस मजाक को देश के प्रशासन का दुर्भाग्य ही समझा जाना चाहिए। यह पुल तो पूरा बन गया, लेकिन दोनों ओर सड़क नहीं थी! मुझे इस बात का जवाब नहीं मिला कि दोनों ओर सड़क न होने पर भी यह पुल क्यों बनाया गया।
यह प्रशासनिक कदाचार है!
कुंडमाला में हुई दुर्घटना की ओर इशारा करते हुए जगाडे ने सवाल पूछा है कि अगर फंड का इस्तेमाल वहां किया जाता, जहां पुल की तत्काल जरूरत थी, तो इससे लोगों को जरूर फायदा होता। अब इंद्रायणी नदी पर कुंदमाला में पुल के ढहने से हुई जनहानि को देखते हुए मुझे इस बात का अहसास है कि अधिकारियों की चमड़ी कितनी सख्त हो गई है। मैंने पहले भी यह भावना व्यक्त की थी। ऐसे अधिकारियों से हालांकि यह न्यूनतम अपेक्षा है, जिसके बारे में हमें जागरूक होना चाहिए। इस फोटो को देखने के बाद हमारी लापरवाही और प्रशासनिक विकृति का पता चलता है!
अधिकारी किस काम में व्यस्त थे?
इस घटना के बाद भ्रष्टाचार कैसे काम करता है और घोटालेबाज किस तरह घोटाले करते हैं, इसका एक उदाहरण एक पूर्व अधिकारी ने दिया है। पूर्व पीएमआरडीए आयुक्त महेश जगाडे ने एक्स पर एक फोटो पोस्ट की है। इस फोटो के बारे में जानकारी देते हुए उन्होंने कहा, "जब मैं 2016 में पीएमआरडीए का महानगर आयुक्त था, तब मैं पूरे 7400 वर्ग किलोमीटर क्षेत्र में लगातार घूमता रहता था। पुणे क्षेत्र में यातायात की समस्या को हल करने के लिए 1987 में क्षेत्रीय नियोजन योजना में रिंग रोड की योजना बनाई गई थी। लेकिन मुझसे पहले के अधिकारी "किस काम में व्यस्त" थे कि उन्हें 29 साल तक उस रिंग रोड को लागू करने का समय ही नहीं मिला।"
यह पुल क्यों बनाया गया? भूतपूर्व सिविल सेवक जगाडे ने आगे लिखा, "मैंने रिंग रोड बनाने का निर्णय लिया और अधिकारियों की टीम के साथ कभी पैदल, कभी वाहन से, 110 किलोमीटर की पूरी सड़क का व्यक्तिगत रूप से निरीक्षण किया। ऐसे ही एक निरीक्षण दौरे के दौरान देहू के सामने इंद्रायणी नदी पर लोक निर्माण विभाग द्वारा एक पुल बनाया गया था। इस मजाक को देश के प्रशासन का दुर्भाग्य ही समझा जाना चाहिए। यह पुल तो पूरा बन गया, लेकिन दोनों ओर सड़क नहीं थी! मुझे इस बात का जवाब नहीं मिला कि दोनों ओर सड़क न होने पर भी यह पुल क्यों बनाया गया।
यह प्रशासनिक कदाचार है!
कुंडमाला में हुई दुर्घटना की ओर इशारा करते हुए जगाडे ने सवाल पूछा है कि अगर फंड का इस्तेमाल वहां किया जाता, जहां पुल की तत्काल जरूरत थी, तो इससे लोगों को जरूर फायदा होता। अब इंद्रायणी नदी पर कुंदमाला में पुल के ढहने से हुई जनहानि को देखते हुए मुझे इस बात का अहसास है कि अधिकारियों की चमड़ी कितनी सख्त हो गई है। मैंने पहले भी यह भावना व्यक्त की थी। ऐसे अधिकारियों से हालांकि यह न्यूनतम अपेक्षा है, जिसके बारे में हमें जागरूक होना चाहिए। इस फोटो को देखने के बाद हमारी लापरवाही और प्रशासनिक विकृति का पता चलता है!
