चंद्रपुर, 14 अक्टूबर, 2025 (विशेष संवाददाता): महाराष्ट्र के चंद्रपुर ज़िले में बल्लारशाह-गोंदिया रेलवे लाइन पर एक दर्दनाक हादसे ने वन्यजीव प्रेमियों का दिल दहला दिया है। प्रसिद्ध बाघ 'टी40 बिट्टू' की मौत ट्रेन की टक्कर से हुई और यह घटना वन्यजीव संरक्षण की मुहिम के लिए एक बड़ा झटका है। बाघ की मौत से पर्यावरणविदों और स्थानीय निवासियों में रोष है और रेलवे व वन विभाग की ज़िम्मेदारी तय करने की मांग ज़ोर पकड़ रही है।
यह घटना 13 अक्टूबर को शाम करीब 6 बजे हुई। बल्लारशाह से गोंदिया रेलवे लाइन के 123 किलोमीटर लंबे हिस्से पर घने जंगल से गुज़र रही एक एक्सप्रेस ट्रेन अचानक एक बाघ से टकरा गई। हालाँकि ट्रेन चालक ने तुरंत ब्रेक लगाने की कोशिश की, लेकिन तेज़ रफ़्तार के कारण हादसा टाला नहीं जा सका। ट्रेन के रुकने के बाद, स्थानीय रेलवे कर्मचारी मौके पर पहुँचे और बाघ के शव की पहचान की। बाघ की पहचान 'टी40 बिट्टू' के रूप में हुई है, जो हाल के दिनों में चंद्रपुर वन क्षेत्र के सबसे प्रसिद्ध और सक्रिय बाघों में से एक था।
'टी40 बिट्टू' का इतिहास बेहद रोचक और प्रेरणादायक है। इस बाघ का जन्म 2018 में ताड़ोबा-अंधारी टाइगर रिज़र्व में हुआ था और इसे 'टी40' कोड नाम दिया गया था। मात्र तीन साल की उम्र में, वह अकेले शिकार करने में सक्षम था और अपने क्षेत्र में सैकड़ों केम्ब्रोल (बाघ शिकार) के कारण उसे 'बिट्टू' के नाम से जाना जाने लगा। वन विभाग के रिकॉर्ड के अनुसार, टी40 ने पिछले दो वर्षों में लगभग 15 मानव हमलों का समर्थन किया था, जिसके कारण उसे 'आदमखोर' उपनाम मिला। हालाँकि, पर्यावरणविदों के अनुसार, ये हमले मानव अतिक्रमण और जंगल में खाद्य भंडार की कमी के कारण हुए थे, न कि बाघ की आक्रामकता के कारण।
ताडोबा टाइगर रिज़र्व के मुख्य वन संरक्षक डॉ. संजय परिहार ने घटना पर दुख व्यक्त करते हुए कहा, "टी40 बिट्टू हमारी परियोजना की एक मूल्यवान संपत्ति थी। उसकी मौत सिर्फ़ एक दुर्घटना तक सीमित नहीं है, बल्कि मानव विकास और वन्यजीवों के बीच संघर्ष का प्रतीक है। हम रेल विभाग के साथ परामर्श करके अंडरपास और ओवरब्रिज बनाने के लिए कदम उठाएँगे।" डॉ. परिहार ने आगे बताया कि पिछले साल चंद्रपुर ज़िले में रेल दुर्घटनाओं में तीन बाघों और दो हाथियों की मौत हो चुकी है, जिससे यह समस्या गंभीर हो गई है। स्थानीय ग्रामीणों और वन्यजीव कार्यकर्ताओं ने भी इस घटना की कड़ी निंदा की है। चंद्रपुर ज़िले के बल्लारशाह में किसान संघ के नेता रामराव पाटिल ने कहा, "जब से रेलवे लाइन जंगल से होकर गुज़री है, तब से ऐसी दुर्घटनाएँ बढ़ गई हैं। सरकार को तुरंत कदम उठाने चाहिए, नहीं तो हम विरोध प्रदर्शन करेंगे।" वन्यजीव संरक्षण संगठन वाइल्डलाइफ़ सोसाइटी ऑफ़ इंडिया की महाराष्ट्र शाखा की समन्वयक प्रिया देशमुख ने कहा, "देश में बाघों की संख्या केवल 3,167 है, और ऐसी दुर्घटनाएँ उन्हें और ख़तरे में डाल रही हैं।" "केंद्र सरकार के 'प्रोजेक्ट टाइगर' के तहत रेलवे लाइन पर सुरक्षा उपायों को तुरंत लागू किया जाना चाहिए।"
इस घटना के वन्यजीव संरक्षण पर व्यापक प्रभाव पड़ेंगे। ताडोबा-अंधारी टाइगर रिज़र्व महाराष्ट्र का सबसे बड़ा बाघ अभयारण्य है, जहाँ 80 से ज़्यादा बाघ रहते हैं। हालाँकि, रेलवे, राजमार्ग और खनन के कारण बाघों के आवास पर अतिक्रमण हो रहा है। एक हालिया अध्ययन के अनुसार, पिछले पाँच वर्षों में गोंदिया-बल्लारशाह रेलवे लाइन पर 12 जंगली जानवरों की मौत हुई है, जिनमें से ज़्यादातर बाघ और चीतल थे। पर्यावरण मंत्री अतुल सावंत ने भी इस मामले पर ध्यान दिया है और कहा है, "हम वन विभाग और रेलवे के बीच एक संयुक्त समिति का गठन करेंगे। बाघ संरक्षण के लिए 50 करोड़ रुपये के कोष की घोषणा की जाएगी।"
यह घटना सिर्फ़ एक बाघ की मौत नहीं, बल्कि मानवीय हस्तक्षेप और प्रकृति के बीच संघर्ष का एक उदाहरण है। भारत सरकार के वन्यजीव संरक्षण अधिनियम (1972) के तहत बाघों को संरक्षित किया गया है, और उनकी मौत के लिए ज़िम्मेदार लोगों के ख़िलाफ़ कड़ी कार्रवाई की जा सकती है। हालाँकि, इस मामले में इसे एक दुर्घटना ही माना जा सकता है। वन्यजीव प्रेमी सोशल मीडिया पर #SaveTadobaTigers हैशटैग चलाकर जागरूकता फैला रहे हैं।
इस घटना ने हमें एक बार फिर यह सोचने पर मजबूर कर दिया है कि विकास और संरक्षण के बीच संतुलन कैसे बनाया जाए। 'T40 बिट्टू' जैसे बाघों को बचाने के लिए तत्काल और दीर्घकालिक उपायों की आवश्यकता है। अन्यथा, ताडोबा जैसे अनमोल जंगल भी मानवीय लालच की भेंट चढ़ जाएँगे।